Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
تقنية

القيادة الأولى لسيارة Everrati GT40 2023: سريعة وغاضبة


ومع ذلك ، يتم محو أي أفكار تتعلق بالتطبيق العملي المعادل للشحن السريع ، عند محاولة الدخول في الشيء. يشير الرقم “40” في اسم GT40 إلى ارتفاعه عن الأرض: 40 بوصة فقط (ما يزيد قليلاً عن 100 سم). تأتي بعتبات عالية ، وفي هذه الحالة مليئة بالبطاريات ، وباب صغير يجلب معه القليل من السقف. إذا كان طولك يزيد عن 6 أقدام ، فستكافح بالتأكيد للحصول على أي نعمة.

تصوير: إيفيراتي

تصوير: إيفيراتي

بمجرد دخولك ، فإن عمل Everrati المزخرف هو متعة للنظر. حتى مع وجود اثنين من مفاتيح الأمان الإضافية (مثل طبيعة النموذج الأولي) ، فإن الجلد مذهل ومُخيط بشكل جميل. ولكن بالنسبة للسعر المطلوب ، فأنت تأمل ذلك جيدًا. صندوق الدواسة صغير ، لذا يفضل تجنب الأحذية الكبيرة إذا كنت لا ترغب في مزج كلتا الدواستين معًا. (أنت لا تريد ذلك.)

ليس هناك الكثير عن طريق اللعب. يتم إعادة توجيه أقراصها ، التي كانت تُستخدم في السابق لأشياء مثل ضغط الزيت ، ومعدلات الدورات ، والوقود ، والأشياء القذرة الأخرى ، لإظهار بيانات أكثر ملاءمة مثل مستويات الشحن. تم توجيههم جميعًا نحو السائق ، في حين أن أي ركاب (إذا تمكنوا من الضغط) يمكنهم فقط إلقاء نظرة عابرة.

كما تتوقع ، اختفت ذراع التروس اليدوي ، واستبدلت برافعة بسيطة للانتقال من محرك الأقراص إلى الوضع المحايد إلى الاتجاه المعاكس. اضغط بقدمك على المكابح ، وادخلها للقيادة ، ثم دفع دواسة الوقود ببطء. يتم توصيل الطاقة بسلاسة ، على الرغم من أنه لا يزال يتعين على Everrati إنهاء رسم خرائط السيارة ، وحتى في شكل 650 حصانًا (800 حصان في الطريق) بسرعة شديدة.

في مدرج / مسار اختبار Everrati (السيارة ليست قانونية تمامًا على الطريق حتى الآن) ، إنها ببساطة مسألة توجيه EV في الطرف الآخر ، والضغط على الدواسة على اليمين ومحاربة قوى g حتى تصل إلى الطرف الآخر . في الدردشة الكاملة ، إنه أمر وحشي للتعامل معه. ليست متوحشة مثل سيارة Rimac Nevera ، على سبيل المثال ، ولكن هذا يأتي مع أكثر من ضعف القوة ، وأربع عجلات مدفوعة ، وسعر يبلغ 2 مليون جنيه إسترليني.

ما يجعلك تحصل على مدى سهولة القيادة ببطء – وهو شيء قد يكون مثيراً للقلق قليلاً في البنزين GT40 ، وأنت تشغل القابض المتصل بمحرك V8 رائع. فقط كن لطيفًا مع مدخلاتك وهو ينساب بسهولة. مكابحها ليست في نفس الملعب ، ولا التوجيه. كلاهما غير مدعومين ، بأسلوب سيارة رياضية متشدد ، لذلك ستحتاج إلى امتلاك ساق يمنى قوية وأن تكون حريصًا على عمليات الضغط للحصول على أفضل النتائج.

في شكل النموذج الأولي ، لا يزال هناك بعض الأشياء التي يجب تسويتها. لا تزال Everrati تعمل على الوصول إلى قوتها الكاملة ، على سبيل المثال ، ولم يتم بعد تركيب نظام التعليق التكيفي للشركة ، مما يسمح للسيارة بتغيير قدميها اعتمادًا على تفضيل السائق – ستكون قادرًا على جعلها “ناعمة” من أجل استخدام الطريق و “صعب” لتحسين المنعطفات على الحلبة.

كما هو الحال ، لا يوجد قدر كبير من الخيارات للأشخاص الذين يبحثون عن سيارة رياضية كهربائية ذات مقعدين. بالتأكيد ، ستدخل Polestar 6 القادمة في هذه الفجوة ، وإذا كان لديك الملايين لتنفقها ، فهناك سيارات هايبر كار نيفر وإيفيجا وباتيستا. لكن بخلاف ذلك ، ليس هناك الكثير. يمكنك انتظار 2025 بوكستر الكهربائية من الجيل التالي بالطبع. بخلاف ذلك ، تعد الكلاسيكيات المحولة أحد الخيارات ، وإذا كنت تستطيع ذلك ، فإن GT40 تبدو طريقة ذكية للذهاب. إنها سيارة جديدة تشبه إلى حد كبير سيارة قديمة. إنه لا يطلق الجسيمات على المارة ، ولكنه قادر على إعادة إثارة قوة ICE. تحتاج فقط إلى مزيد من الوقت للطهي.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى