مراجعة Niu KQi3 Max: سكوتر موثوق

أختبر الهواتف الذكية والدراجات البخارية الكهربائية من بين العديد من المنتجات الأخرى هنا في WIRED. على عكس الهواتف ، تختلف جودة الدراجات البخارية كثيرًا. معظم الهواتف في الوقت الحاضر جيدة جدًا – سواء كنت تشتري من الأجهزة المنخفضة أو تشتريها من أجل الرائد – لكن الهواتف المحمولة لم تصل إلى هذا المستوى من التطوير حتى الآن. لا يضمن كل صندوق ضخم يجب أن أحمله صعود السلالم أن يمنحني تجربة ممتعة وخالية من الألم. لهذا السبب أحب نيو. KQi3 Max هو ثاني دراجة بخارية أختبرها من العلامة التجارية ، ومثل الأول ، فهي رحلة موثوقة ومتوازنة للتنقلات اليومية.

KQi3 Max هو ترقية صغيرة على KQi3 Pro الذي اختبرته العام الماضي. إنها متطابقة تقريبًا ، من التصميم إلى المكونات ، لكن سعر Max يحتوي على محرك أقوى قليلاً ، ويزن سميدج أكثر ، ولديه سعة بطارية أكبر. تكفي Pro بالنسبة لمعظم الناس ، ولكن إذا كنت في منطقة أكثر تلالًا أو كنت متسابقًا أثقل وزنًا ، فقد يكون من المفيد إنفاق 200 دولار إضافية على القوة الإضافية.

ركوب فاخر

يأتي KQi3 Max مُجمَّعًا في الغالب ؛ تحتاج فقط إلى إرفاق المقاود. مباشرة من الخفاش ، يبدو قويًا ويشعر به ، مع جو من النوايا. إنه ليس خفيفًا مثل السكوتر الذي تسحبه من الرف ، مثل Speedway Mini 4 Pro ، كما أنه ليس فاخرًا وضخمًا مثل مدينة أبولو. لها غرض.

تستقر المقاود في مكان جميل لنفسي مقاس 6’4 بوصات ، لكن لا يمكنك ضبط الارتفاع ، لذلك قد لا يكون مريحًا للجميع. فهي ليست بنفس عرض مدينة أبولو ، لكنني ما زلت أتمنى أن يتمكنوا من ذلك طي لأسفل لتوفير بعض العرض عند وضع السكوتر لأسفل. لا يوجد أيضًا مساحة كبيرة لتوصيل هاتف ذكي بشكل مريح عبر حامل ، على الرغم من أنني بدأت في استخدام سماعات الأذن اللاسلكية للاستماع إلى إرشادات التنقل بدلاً من الاضطرار إلى النظر إلى الشاشة .

بالحديث عن ، فإن Niu لديها أفضل آلية قابلة للطي من بين جميع الدراجات البخارية التي جربتها. فقط قم بفك المزلاج الموجود في قاعدة الجذع وقم بإسقاطه ، وسيقوم تلقائيًا بالنقر فوق مكان في نهاية السطح. حان الوقت لتتكشف؟ اضغط على الزر أعلى ضوء الفرامل الخلفي وسوف يفتح الجذع. ارفعه وأغلق المزلاج لتثبيته في وضع مستقيم. الأمر بسيط للغاية. إنه يتمتع أيضًا بمسند ثابت موثوق به أيضًا.

بوزن 46 رطلاً ، لا يمكن لمعظم الناس حمله بسهولة ، لكنه لا يزال غير معقول بالنسبة لي. أنا بالتأكيد لا أرغب في حمله لأكثر من ثلاث درجات من السلالم. أتمنى أن يحاول Niu تقليل الوزن مع الحفاظ على قوة هذا الجهاز.

هناك جرس ، ومصباح أمامي ساطع بشكل معقول ، وشاشة واضحة تُظهر مستوى البطارية والسرعة وبيانات الركوب الأخرى ، لكن عند هذا السعر ، أتوقع أن أرى أزرار إشارة الانعطاف. كما أنها مقاومة للماء IP54 ، لذا يمكنها التعامل مع رذاذ الماء على ما يرام. فقط تذكر ألا تركبها تحت المطر وانتظر حتى تجف قبل توصيلها لإعادة الشحن.

عند إعداد السكوتر في البداية ، ستقتصر على سرعة أقل. اركب لمسافة قصيرة وستفتح تلقائيًا وضع السرعة الأسرع (حتى 20 ميلاً في الساعة). لفتح ملف قمة بسرعة 23 ميلاً في الساعة ، ستحتاج إلى اختيار وضع السرعة المخصص في التطبيق.

التطبيق نفسه ليس مرهقًا ، حتى لو كانت خطوة إضافية مزعجة لمطالبة المستخدمين بتنزيل تطبيق لإلغاء تأمين سرعة السكوتر. يمكنك أيضًا تعديل مقدار الكبح المتجدد الذي تريده والتبديل بين ميزات مثل مثبت السرعة أو آلية القفل. لكن Max لا يتصل على الفور بهاتفي عبر البلوتوث عندما أقوم بتشغيله ؛ يتطلب بعض الضغط عن طريق تحديث التطبيق.

ماكس المحتملة

الترقية من محرك بقوة 350 واط على KQi3 Pro إلى محرك بقوة 450 واط في Max يعني أنك تحصل على القليل من القوة الإضافية للعمل بها. هذا escooter يستجيب حقًا عندما تضغط على دواسة الوقود ، بحيث يمكنه الصعود بسرعة تصل إلى 20 ميلاً في الساعة بسرعة إلى حد ما. ليس هناك تهاون عندما تضربه في إشارة مرور. إنها تقوم بعمل رائع في الحفاظ على سرعات عالية عند التعامل مع المنحدرات أيضًا. لم يكن هناك مشكلة في تسلق جسر ويليامزبيرج وجسر مانهاتن هنا في مدينة نيويورك والحفاظ على سرعات تصل إلى 15 ميلاً في الساعة أو أعلى.

تقوم مكابح الأقراص المزدوجة بعمل جيد للتوقف بسرعة ، وهو ما تعلمته عندما قررت سيارة أمامي أن تصنع حقًا دون التحقق من ممر الدراجة. (نعم ، صرخت ، “يا إلهي ، أنا أبكي هنا!”) نظام التعليق بالاقتران مع الإطارات الخالية من الأنابيب مقاس 9.5 بوصات صلبة – يمكنه التعامل مع معظم المطبات والحفر الصغيرة بشكل جيد ، لكنه لن يطرق سيارتك الجوارب.