بالنسبة للعديد من الشركات ، فإن تلك الانبعاثات غير المباشرة تقزم كل الباقي. تؤكد بعض الشركات ومجموعات الأعمال أنه من غير العدل تحميلهم المسؤولية عن التلوث الذي قد لا يتحكمون فيه بشكل مباشر. قد يقول صانع بطاقات الرسوميات ، على سبيل المثال ، إنه لا يمكنه التحكم في محطات الفحم التي تزود مصانع مورديها بالطاقة في البلدان البعيدة ؛ قد تجادل شركة نفطية بأنها لا تملك السيطرة على كيفية استخدام عملائها لمنتجاتها. قد يقومون بحفرها ، لكن العملاء يحرقونها.
في كاليفورنيا ، يقوم وينر وآخرون بمحاولتهم الثانية لفرض المزيد من الإفصاحات الكاملة – فشلت المحاولة الأولى في العام الماضي بتصويت واحد في مجلس الولاية ، بعد معارضة مجموعات الأعمال. يقول برادي فان إنجيلين ، المدافع عن السياسة في غرفة التجارة بكاليفورنيا ، التي تعارض مشروع القانون: “أعتقد أن هناك جهدًا مخجلًا جاريًا جاريًا هنا”. تفضل المجموعة أن ترى الدولة تقدم حوافز لعمليات إزالة الكربون.
يضيف Van Engelen أن مطلب الإبلاغ عن انبعاثات سلسلة التوريد سينتهي أيضًا بنقل عبء محاسبة الكربون إلى الموردين الأصغر. قد لا يخضعون للقواعد بأنفسهم ، لكنهم سيتعرضون للضغط من قبل الشركات الكبيرة لتوفير البيانات. يقول وينر إنه يريد تطبيق القواعد ، إذا تم إقرارها ، وأشار إلى أن مشروع القانون يسمح باستخدام الصيغ والمتوسطات لتقييم انبعاثات سلسلة التوريد ، بدلاً من تعقب كل مورد.
يلاحظ النقاد أيضًا أن مطالبة الشركات الكبيرة بحساب مورديها قد يعني أن بعض الانبعاثات يتم حسابها مرتين – على سبيل المثال ، إذا تم الإبلاغ عن انبعاثات بطاقة الرسومات من قبل كل من الشركة المصنعة والشركة التي تتضمن منتجها في أجهزة الكمبيوتر ، أو موفر السحابة الذي يستخدمها لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي.
لكن المدافعين عن الإجراءات الجديدة يقولون إن وجهة نظرهم ليست محاسبة مثالية ، بل فرض المزيد من الشفافية اللازمة لبدء معالجة تحدٍ منهجي. فقط أكبر الشركات لديها هذا النوع من الرؤية والاستفادة من سلاسل التوريد الخاصة بها للمطالبة بتخفيضات في الانبعاثات. إذا تمكن العالم بأسره من رؤية تلك الأسرار القذرة ، فربما يتم دفعها إلى العمل.
“في نهاية المطاف ، إنها بيانات” ، كما تقول سارة ساكس ، كبيرة الزملاء في سيريس ، وهي مجموعة أعمال تضغط من أجل قواعد الإفصاح في لجنة الأوراق المالية والبورصات وفي كاليفورنيا. نحن فقط بحاجة إلى هذه البيانات لتكون متاحة.
وتضيف أن قواعد كاليفورنيا مكملة لقواعد هيئة الأوراق المالية والبورصات ، وتنطبق على مجموعة مختلفة قليلاً من الشركات. ولكن إذا كانت هناك تحديات قانونية متوقعة على نطاق واسع لقواعد هيئة الأوراق المالية والبورصات – يتوقع أن يأتي البعض من المدعين العامين الجمهوريين الذين يشنون حربًا أوسع ضد تعهدات استدامة الشركات – قم بتقليل أو تأخير هذا الجهد ، فإن قانون كاليفورنيا يمكن أن يكون بمثابة دعامة ، كما يقول وينر.
ويشير إلى القوانين البيئية الأخرى للولاية ، مثل معايير كاليفورنيا لانبعاثات عوادم السيارات. عندما تخلت الحكومة الفيدرالية عن قواعد عهد أوباما بموجب ترامب ، أصبحت القواعد الأكثر صرامة في كاليفورنيا معايير وطنية بحكم الواقع. ببساطة ، لم يكن من الممكن لشركات صناعة السيارات أن تتجنب رابع أكبر اقتصاد في العالم.
لكي يتم تنفيذ هذا السيناريو ، سيتعين على مشروع القانون تحويله إلى قانون ولاية كاليفورنيا. في جلسة استماع لمجلس الشيوخ الأسبوع الماضي ، انضم إلى CalChamber عدد كبير من مجموعات الضغط التي تمثل المصنعين والبنوك والمزارعين والمصالح التجارية الأخرى ، مما يؤكد العبء الذي ستضعه القواعد على الشركات الصغيرة. امتنع عضو ديمقراطي أيد النسخة السابقة لمشروع القانون عن التصويت لمواصلة المناقشات حول مشروع القانون ، مشيرًا إلى مخاوف من مجموعات زراعية.
لكن واينر ظل متفائلاً ، مشيرًا إلى أن عددًا من الشركات صرحت ، بما في ذلك باتاغونيا وإيكيا ، بدعمها لمشروع القانون ، وتقوم بالفعل بإعداد تقارير مماثلة على أساس طوعي. بالنسبة للآخرين ، “أعتقد أنهم يخشون أن يشعروا بالحرج من هذه الإفصاحات” ، كما يقول وينر.
