Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
تقنية

مراجعة فولكس فاجن ID.7: غير مضر للخطأ

[ad_1]

إذا كان هناك أي شيء إن معرف فولكس فاجن 7 يجعلك تدرك ، كم كان طراز Tesla Model S مثيرًا للإعجاب عندما وصل منذ أكثر من عقد من الزمان. بعد كل شيء ، نعلم جميعًا أن التكنولوجيا تتحرك بسرعة ، ومع ذلك ، وبطريقة ما ، على الرغم من عمليات الاسترداد المتعددة ، يظل الطراز S معيارًا لليخوت الأرضية الكهربائية الكبيرة ذات الأجسام الصالحة للشرب لمسافات طويلة.

قد تكون فولكس فاجن على وشك تحديها أخيرًا ، مع هذا – ID.7. إنه يأخذ الطراز S ليس فقط من حيث التكنولوجيا (هناك الكثير منها) ، ولكن أيضًا من حيث الكفاءة ، والصقل على الطريق والراحة. المزيد عن ذلك قليلاً ، حيث إنها التكنولوجيا ومجموعة نقل الحركة الكهربائية هي الأخبار الكبيرة هنا.

أولاً ، يوجد أسفل VW ID.7 نفس منصة MEB التي تدعم جميع طرز المعرف الأخرى ، بما في ذلك ID.Buzz ، والتي هي في الواقع لمسة أقصر من معرف 4.96 متر.

تأتي الطاقة من محرك كهربائي متزامن جديد بقوة 282 حصانًا ومغناطيس دائم والذي يقود العجلات الخلفية (في الوقت الحالي ، على الأقل ، كما هو محتمل في طراز الدفع الرباعي) ، بينما ستتضمن خيارات البطارية 77- حزمة ليثيوم أيون كيلوواط / ساعة (قابلة للاستخدام) مألوفة بالفعل من ID.3. باستخدام الشكل الديناميكي الهوائي لمعرف ID.7 ، من المفترض أيضًا أن VW تمكنت من إدارة معامل سحب يبلغ 0.23 فقط ، يصل إلى 382 ميلًا من النطاق ويجعل هذا أحد أكثر السيارات الكهربائية كفاءة للبيع.

إصدار Pro S ببطارية 86 كيلو وات في الساعة هو النموذج الرائد ، والذي يمكن أن يرى معرف 7 يصل إلى 700 كيلومتر (435 ميل) السحري لنطاق WLTP الرسمي.

قاد WIRED معيارًا قياسيًا لما قبل الإنتاج يبلغ 77 كيلو وات في الساعة للمحترفين ID.7 في حفل إطلاق صحفي استضافته شركة فولكس فاجن في أليكانتي بإسبانيا ، وبلغ متوسطنا 3.4 ميل لكل كيلوواط / ساعة على مجموعة متنوعة من الطرق الجبلية الأسرع وطرق المدينة المليئة بالحيوية ، نطاق في العالم الحقيقي يبلغ 262 ميلاً – ليس مذهلاً ، ولكنه ليس سيئًا أيضًا نظرًا للطريق الملتوي.

الصورة: فولكس فاجن

الشحن 170 كيلو واط حسب المعرف. Buzz ، لذلك توقع شحنًا بنسبة 10 إلى 80 في المائة في 30 دقيقة إذا كنت محظوظًا ووصلت إلى ذروة الشحن المحتملة. ومع ذلك ، من الواضح أن جهاز Pro S سيدير ​​سرعات تصل إلى 200 كيلو واط. سيستغرق إعادة الشحن من صندوق حائط منزلي بقدرة 7 كيلو وات حوالي 12 إلى 15 ساعة ، ولكن من الغريب (والمخيب للآمال جدًا) أن فولكس فاجن لا تقدم شحنًا من سيارة إلى جهاز على ID.7 ، وهي ميزة بارزة على المنافسين من كيا. وهيونداي ، على سبيل المثال.

صالون زلق

يمكنك معرفة أن الديناميكيات الهوائية قادت إلى حد كبير تصميم ID.7 ، حيث تبدو مشابهة إلى حد ما لسيارات السيدان الكبيرة الأخرى التي تركز على الهواء. لقد بذلت شركة فولكس فاجن جهودًا كبيرة للحفاظ على التصميم النهائي طي الكتمان ، ولكن بالنظر إلى أنه يكاد يكون تطابق إلى المعرف. ظهر مفهوم Aero1 في منتصف الطريق خلال العام الماضي ، ويتساءل المرء لماذا.

الصورة: فولكس فاجن

[ad_2]

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى