عادة ، سيتم توجيه هذه الأموال بشكل أساسي إلى ما يسمى بالمصنعين الرئيسيين ، الذين يجتذبون وكالة الدفاع اللوجستية ، ذراع المشتريات بوزارة الدفاع ، لأن لديهم علاقات حالية مع الموردين ويمكنهم توفير محطة واحدة لتنفيذ الطلبات ، يقول. بريان رودجرز ، مدير الحكومة وتطوير الأعمال في جامايكا بيرنغز جروب ، وهي شركة تخزين وتوزيع مقرها نيويورك مرخصة لبيع قطع غيار – أختام ، وحشيات ، ومحامل ، ومحركات ، وجيروسكوبات – إلى حكومة الولايات المتحدة نيابة عن شركات طيران أكبر مثل إيتون شركة وميجيت.
في السلسلة الغذائية الصناعية العسكرية ، جامايكا بيرنغز جروب هي لاعب متوسط المستوى ، إلى حد كبير في أعمال الجرد والتجديد. عندما تحتاج الطائرات المقاتلة إلى الإصلاح أو إعادة التجهيز ، مع الإطارات أو محامل العجلات أو غيرها من الأنظمة المعطلة ، فإنها توفر الأجزاء باعتبارها “الشريك الوحيد للمصدر” للشركات الكبيرة ، التي تستخدمها لإنتاج أشياء مثل الأنظمة الهيدروليكية وأجهزة الاستشعار ، والتي بعد ذلك غالبًا ما تطعم الشركات المصنعة الأكبر لمنصات الأسلحة الرئيسية ، على سبيل المثال ، طائرات F-15.
نظرًا لأن معظم الذخائر التي يتم إرسالها إلى أوكرانيا من الولايات المتحدة يتم سحبها من المخزونات الحالية ، فإن جامايكا بيرلينجز جروب تشهد ارتفاعًا في طلبات الطلبات. لكن رودجرز يقول إن هذه الطلبات عشوائية ويصعب التنبؤ بها ، مما يجعل من المخاطرة بالنسبة للمصنعين الصغار أن يوظفوا أو يستثمروا في منشآت جديدة. “إنهم يصدرون جوائز لشركات مثل شركتنا لبدء تجديد السلع التي استنفدوها. لكنهم يحاولون القيام بذلك لسد احتياجات اليوم ، وليس النظر إلى احتياجات الغد “، قال رودجرز.
قامت بعض المصانع ، مثل مصنع سكرانتون للذخيرة العسكرية ، وهو واحد من عدة مصانع تنتج قذائف مدفعية للجيش الأمريكي من عيار 155 ملم ، بمضاعفة إنتاج قذائف المدفعية من عيار 155 ملم من 14000 في الشهر إلى أكثر من 20000 في الشهر ، مع خطط للذهاب إلى 70000 شهريًا بحلول عام 2025 ، كتب جيف يورجينسن ، المتحدث باسم البنتاغون ، عبر البريد الإلكتروني.
لكن مصادر في منشآت إنتاج أصغر ، بما في ذلك مسبك في مونتريال ، ينتج دفعات صغيرة من أجزاء الألومنيوم المخصصة لصواريخ جافلين ، تدعي أن الحرب لم يكن لها تأثير ملموس على أعمالها. على الرغم من أن الشركة متورطة في صفقة تعاقد من الباطن للوفاء بعقد إنتاج Javelin مشترك من وزارة الدفاع بقيمة 16.5 مليون دولار تم منحه لشركة Lockheed Martin و Raytheon في عام 2019 ، إلا أن القيام بعمل جديد سيكون أمرًا صعبًا.
يقول أحد موظفي الشركة ، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته ، مشيرًا إلى نقص العمال كمشكلة باقية: “ليس من السهل النهوض والعمل والتوسع في أعمال السباكة”. “يمكنك إضافة وردية ثانية ، عطلة نهاية الأسبوع أو العمل الإضافي ، ولكن للدخول فجأة إلى مبنى جديد بملايين الدولارات … لن يتم ذلك ما لم يكن هناك قدر هائل من العمل.”
الوعد بالتسليم في الوقت المحدد هو حصص مائدة في صناعة قاسية يتمتع فيها المقاولون الرئيسيون بالقدرة على إبرام الصفقات أو إبطالها. قد يؤدي تدريب المهندسين أو الفنيين الجدد ، أو تغيير المناصب لتعزيز القدرة على الطلبات طويلة المدى ، إلى تهديد الجداول الزمنية للعقود الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طريقة الصب “الشمع المفقود” المكثفة يدويًا ، والتي يتم فيها صب المعدن المنصهر في قوالب ، تتم على دفعات صغيرة من أجزاء قليلة يوميًا وتتطلب خصوصية أبعاد دقيقة. على عكس مصنع السيارات القادر على الإنتاج الضخم ، يقول الموظف: “يجب تصنيع كل جزء على حدة”.
