كثيرا ما أشعر بخيبة أمل مع مجموعة جيدة من الدراجات البخارية الكهربائية أختبرها. كثير منهم ليس لديهم نطاق يلبي احتياجاتي. كثيرا ما كنت أسافر من بيد ستوي ، بروكلين ، إلى مانهاتن السفلى لحضور اجتماع ، بحوالي 15 ميلا في المجموع. يعد التنقل على السكوتر أسرع بكثير وأكثر متعة من مترو الأنفاق (خاصة في فصل الصيف) ، ولكن ليس من المضمون دائمًا أن أحصل على ما يكفي من العصير للعودة إلى المنزل.
لكن Apollo Phantom V3 لم يخيب ظني أبدًا بمداها. ركبتها ذات مرة على امتداد مسافة واحدة من منزلي في بروكلين إلى مانهاتن ، حتى شارع 179 ، وعبر جسر جورج واشنطن إلى مقهى في فورت لي ، نيو جيرسي ، وكان لدى فانتوم 43 في المائة من الدبابة – 22 ميلاً. استغرق الأمر مني حوالي ساعة ونصف! إنه سكوتر الركوب النهائي.
الويلات الوهمية
ها هي المشكلة. لا يعتمد النطاق على السكوتر الكهربائي فقط على حجم البطارية ولكن على عدد لا يحصى من العوامل ، مثل وزن الراكب. أنا رجل 6’4 بوصات ويبلغ وزنه 240 رطلاً – يمكن للكثير من الناس عمومًا أن يقطعوا بضعة أميال أكثر مني على نفس السكوتر. يحتاج الناس مثلي إلى شيء يمكنه التعامل مع الوزن الزائد دون التضحية بالنطاق.
تم تصنيف Phantom V3 لدعم ما يصل إلى 300 رطل ولم تواجه مشكلة في تسلق المنحدرات الأكثر انحدارًا في طريقي إلى مسار الدراجات في جسر جورج واشنطن. الحل الوسط للحصول على هذا النوع من النطاق يكمن في وزن السكوتر نفسه. للأسف ، هذا الشيء ضخم 77 رطلاً. سبعة وسبعون.
يمكنني حملها ، نعم ، لكنها ليست سهلة. أتمنى حقًا أن يصنع Apollo مقودًا يطوي لأسفل ، لأنه يصطدم باستمرار بالحائط في بئر السلم الضيق الخاص بي أو يعلق في القضبان – وهذا ليس مفيدًا عندما تحمل شيئًا ثقيلًا جدًا. لحسن الحظ ، الجذع ضيق حتى تتمكن يدي من الإمساك به بشكل مريح ، والمقبض الإضافي في نهاية السطح هو لمسة لطيفة. تحتوي بعض الدراجات البخارية الأخف وزنًا على سيقان فائقة السُمك تؤذي يدي بالفعل عند محاولة حملها ، لدرجة أنني أفضل حمل Phantom V3.
قد تحتاج إلى يد تسحب هذا escooter من الصندوق الكبير الذي يصل إليه. يتطلب الإعداد أيضًا بضع خطوات أكثر من المعتاد ؛ يعد تركيب المقاود عملية متضمنة أكثر ، مع وجود براغي وأجزاء أكثر من نظيراتها. بشكل غريب ، لم يتم توصيل أي من الأسلاك حول المقاود ببعضها البعض ، ولم يتم سرد هذه الخطوة في التعليمات. لبضع دقائق ، جلست مرتبكًا أتساءل لماذا لم يتم تشغيل Phantom. لقد اكتشفت ذلك وقمت بتوصيلهم جميعًا ، لكن من الغريب أن هذا لم يذكر في الدليل.
كالعادة ، يمكنك إقران السكوتر بالتطبيق المصاحب لـ Apollo على iOS أو Android ، وهو أكثر استقرارًا من تجاربي السابقة مع الدراجات البخارية الأخرى من Apollo. لقد تم توصيله بسرعة أيضًا. ستحتاج إلى إدخال الرقم التسلسلي لسكوترك أثناء الإعداد ، وهو أمر مزعج على الجانب السفلي من سطح السفينة. هذا وجعتي الوحيدة. سيتعين عليك تشغيل الكثير من مقاطع فيديو الأمان ، ولكنها معلومات مفيدة ومهمة.
يتيح لك التطبيق الاطلاع على معلومات ركوب السكوتر الخاص بك ، مثل عداد المسافات ، ولكن يمكنك أيضًا تعديل مجموعة متنوعة من الإعدادات ، من السرعة والتسارع إلى مستوى الفرامل المتجددة. هذا الأخير يوفر لك قدرًا متواضعًا من الشحن عند استخدام دواسة الفرامل الإبهامية بدلاً من الفرامل القرصية القياسية. بالحديث عن ذلك ، كنت قد أحببت المكابح الهيدروليكية على دراجة بخارية باهظة الثمن بدلاً من مكابح الأقراص ، لكن الحقيقة هي أنني نادرًا ما استخدمتها. تمسكت بمكابح التجديد معظم الوقت ، وكانت قادرة تمامًا على إيقافي سريعًا.
الصورة: أبولو
